Pēc zobratu ķēdes nomaiņas parasti ir ieteicams{0}}pārtraukt aptuveni 2000 kilometrus. Pēc tam regulāra ielaušanās-nav nepieciešama. Ielaušanās-nolūks ir ļaut jaunajai ķēdei, vadošajām sliedēm un spriegotājam pakāpeniski pielāgoties dzinēja darbības ritmam faktiskajos darba apstākļos, samazinot sākotnējo nodilumu un nodrošinot stabilu darbību.
Kāpēc ir nepieciešama{0}}ielūšana?
Lai gan pati laika ķēde ir stingra metāla transmisija, atšķirībā no siksnas, kurai ir elastīga deformācija, visa sistēma ietver vadošās sliedes, spriegotāju, ķēdes plāksnes un citus savienojuma komponentus. Starp jaunajiem komponentiem ir nelielas atšķirības:
Sākotnēji ķēdei ir nepieciešams laiks, lai "savietotos" ar vadošajām sliedēm un spriegotāju; hidrauliskajam spriegotājam ir nepieciešami arī vairāki karstie un aukstie cikli, lai sasniegtu optimālo spiedienu; -iekļūšana palīdz novērst montāžas spriegumu un izvairīties no nepareiziem spriedumiem, ko izraisa īslaicīgi neparasti trokšņi vai spriedzes svārstības.
Tāpēc pareiza{0}}uzlaušana var pagarināt ķēdes sistēmas kalpošanas laiku un samazināt agrīnas atteices risku.
Pārtraukt{0}}periodu braukšanas ieteikumus
Lai nodrošinātu veiksmīgu pārtraukumu{0}}periodā, pirmajos 2000 kilometros ieteicams izmantot šādas braukšanas metodes:
• Izvairieties no pēkšņa paātrinājuma un bremzēšanas: Uzturiet vienmērīgu droseles pievadu, lai samazinātu trieciena slodzi uz ķēdi;
• Kontrolējiet dzinēja ātrumu: mēģiniet nepārsniegt 4000 apgr./min un izvairieties no ilgstošas darbības ar lieliem apgriezieniem;
• Uzturiet zemu vai vidēju ātrumu: vēlams saglabāt transportlīdzekļa ātrumu zem 100 km/h;
• Darbība vairākos{0}}nosacījumus: ietver tukšgaitu, nemainīgu ātrumu un vieglu paātrinājumu, lai palīdzētu sistēmai pilnībā pielāgoties.
