Nav vienota standarta laika ķēdes nomaiņas ciklam. Vairumā gadījumu ieteicams to pārbaudīt vai nomainīt no 150 000 līdz 200 000 kilometriem. Tomēr konkrētais intervāls ir jānosaka, pamatojoties uz transportlīdzekļa modeli, braukšanas paradumiem un apkopes vēsturi.
Galvenie faktori, kas ietekmē nomaiņas ciklu
1. Dzinēja tips
Atmosfēriskie dzinēji: mazāka darba slodze, lēnāks ķēdes nodilums un parasti ilgāks kalpošanas laiks, kas parasti ilgst līdz 180 000 vai pat 250 000 kilometru.
Dzinēji ar turbokompresoru: Augstāks cilindra spiediens un darba temperatūra, kā rezultātā ķēde tiek noslogota. Ieteicams pārbaudīt aptuveni 100 000 līdz 120 000 kilometru attālumā, un dažiem modeļiem var būt nepieciešama agrāka nomaiņa.
2. Transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļi
Ilgstoša pilna slodze, bieža strauja paātrināšana un liela{0}}braukšana lielā ātrumā ir skarbi apstākļi, kas ievērojami paātrina ķēdes nodilumu. Pārbaudes ciklu ieteicams saīsināt līdz 75 000 vai 100 000 kilometru.
Bieža palaišanas{0}}apturēšanas cikli pārslogotā pilsētas satiksmē, kas izraisa lielas dzinēja slodzes svārstības, ietekmēs arī ķēdes kalpošanas laiku.
3. Apkopes kvalitāte
Motoreļļa ir laika ķēdes "glābšanas līnija". Zemākas kvalitātes motoreļļas izmantošana vai tās savlaicīga nomaiņa novedīs pie nepietiekamas eļļošanas, paātrinās ķēdes stiepšanās un virzošās sliedes nodilums. Smagos gadījumos 100 000 kilometru attālumā var parādīties neparasti trokšņi vai darbības traucējumi.
Ieteicams stingri ievērot ražotāja eļļas maiņas standartus un izvēlēties specifikācijām atbilstošu pilnībā sintētisko motoreļļu.
