Automašīnu sadales ķēdes galvenokārt ir izgatavotas no sakausējumiem. Šeit ir detalizēts skaidrojums par materiāliem, kas tiek izmantoti automašīnu sadales ķēdēs:
Galvenie materiāli
Visbiežāk izmantotais materiāls automašīnu sadales ķēdēm ir leģētais tērauds. Šis materiāls ievērojami uzlabo tā cietību un nodilumizturību, pievienojot specifiskus leģējošus elementus, piemēram, hromu (Cr) un molibdēnu (Mo). Piemēram, 40CrNiMoA tērauds ir plaši izmantots augstas -stiprības leģēts tērauds, kura stiepes izturība pārsniedz 2000 MPa, tāpēc tas ir ideāli piemērots tādu automašīnu sadales ķēžu ražošanai, kurām ir jāiztur lielas slodzes un liels ātrums.
Citi materiāli
Automašīnu sadales ķēdes bez leģētā tērauda tiek izgatavotas arī no nerūsējošā tērauda un kompozītmateriāliem, taču šie materiāli tiek izmantoti retāk. Nerūsējošajam tēraudam, piemēram, 304 vai 316 nerūsējošajam tēraudam, ir lieliska izturība pret koroziju un augsta -temperatūras izturība, taču tā izturība un nodilumizturība var nebūt tik laba kā leģētā tērauda. Kompozītmateriāli, piemēram, ar oglekļa šķiedru pastiprināti polimēri, ir viegli un izturīgi, taču tie ir dārgāki un to ražošanas process ir sarežģītāks, tāpēc praksē tos plaši neizmanto.
Materiālu izvēles nozīme
Materiāla izvēle automobiļu sadales ķēdēm ir ļoti svarīga to veiktspējai un kalpošanas laikam. Piemēroti materiāli nodrošina stabilu transmisijas efektivitāti un precizitāti liela ātruma{1}}darbībā, vienlaikus samazinot nodilumu un darbības traucējumus. Tāpēc automobiļu ražošanas procesā tiek izvēlēti atbilstoši laika ķēdes materiāli, pamatojoties uz konkrētajām vajadzībām un transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļiem.
